开云近日，沪东中华造船为中远海能建造的首艘17.4万方LNG运输船（H1892A）在长兴造船基地2号船坞入坞。中远海运能源LNG事业部副总经理、上海LNG总经理林楠，中远海运能源上海LNG运管部副总经理严敏，美国船级社上海地区商务经理李增义、营运经理陆介宇，上海分社副总经理郭建军开云，中船贸易船海业务三部副总经理陆新卫，公司LNG船总建造师何江华、

　　该船由沪东中华造船自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级中国船级社（CCS）、入级美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）。

　　该船是沪东中华造船积极响应国家号召，实现关键核心设备材料自主可控的重点产品。将首次实现国产LNG低温蝶阀、低温膨胀节等低温系统核心设备材料在大型LNG船上的应用，国产低温阀的应用比例更是达到80%以上，各类国产新研制设备材料的应用使大型LNG船国产化率提升至70%以上，达到历史新高，极大提升LNG船的自主可控能力。

　　沪东中华造船对船型设计做了充分优化，采用双燃料低速机(XDF)推进系统，L03+型货物围护系统，并在中石油液化天然气项目基础上进行了技术升级加装再液化装置开云，实现不同运营模式下宽泛区间的航速蒸发气平衡，可灵活适配全球各条长、短航线。本项目配备国产螺旋桨及国产SCR(选择性催化还原装置)，进一步优化了主机配置和螺旋桨匹配，实现综合能耗降低，减少二氧化碳排放开云，践行低碳化理念。设计中充分考虑了世界各地100多个主要LNG岸站的兼容性，同时还充分考虑了与FS RU的对接兼容性，因此这型船具有适航性广，通用性强等特点。